Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Anak Buah Luhut Ungkap Ada Hitungan Janggal Rencana Impor KRL Bekas

Estimasi biaya dalam rencana impor KRL bekas oleh PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) dinilai janggal.
Rangkaian kereta rel listrik (KRL) yang dikelola oleh anak perusahaan PT Kereta Api Indonesia/KAI (Persero) berada di dipo kereta, Depok, Jawa Barat, Sabtu (13/8/2022). Bisnis/Himawan L Nugraha
Rangkaian kereta rel listrik (KRL) yang dikelola oleh anak perusahaan PT Kereta Api Indonesia/KAI (Persero) berada di dipo kereta, Depok, Jawa Barat, Sabtu (13/8/2022). Bisnis/Himawan L Nugraha

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi melalui Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) menemukan adanya kejanggalan dalam estimasi biaya dalam rencana impor kereta rel listrik (KRL) bekas oleh PT Kereta Commuter Indonesia (KCI).

Hal itu disampaikan oleh Deputi Bidang Koordinasi Pertambangan dan Investasi Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Septian Hario Seto dalam konferensi pers, Kamis (6/4/2023). 

Septian menjelaskan, kejanggalan terkait perhitungan biaya impor oleh PT KCI. Pihaknya meragukan perhitungan yang dilakukan PT KCI lantaran tidak berdasarkan survei biaya yang berlaku.

"Melainkan hanya berdasarkan biaya pengadaan KRL bukan baru tahun 2018 ditambah 15 persen [inflasi] ,"ujarnya.

Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves) juga menekankan adanya hasil klarifikasi dari BPKP dan PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo yang mengungkapkan bahwa kontainer yang nantikan digunakan tidak memadai.

Saat ini, kapasitas kontainer hanya 20 feet dan 40 feet. Hal ini pun mengakibatkan pengangkutan dan pengiriman kereta harus menggunakan kapal kargo.

"Ini tentu bisa menyebabkan penambahan biaya yang harus diestimasi dengan akurat," tekan Septian. 

Sebelumnya, VP Corporate Secretary KCI Anne Purba menjelaskan pihaknya berkomitmen untuk menindaklanjuti proses pengadaan sarana KRL bukan baru sesuai arahan pemerintah.

“Proses impor KRL bukan baru akan dilaksanakan setelah ada hasil audit oleh BPKP agar mendapatkan rekomendasi pengadaan yang lebih matang,” kata Anne. 

Sementara itu, PT Industri Kereta Api (Persero) atau PT Inka akan mengkaji rencana retrofit untuk rangkaian KRL milik KAI Commuter yang akan dipensiunkan pada 2023-2024. Retrofit bisa menambah usia pakai KRL hingga 10 tahun ke depan.  

Direktur Utama Inka Eko Purwanto menjelaskan, opsi retrofit adalah penggantian atau pembaruan pembaruan teknologi atau fitur baru pada rangkaian kereta lama. Dia menuturkan, beberapa keuntungan dari opsi retrofit adalah lebih efisien, membutuhkan sedikit perawatan, dan adanya jaminan suku cadang.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel


Konten Premium

Dapatkan informasi komprehensif di Bisnis.com yang diolah secara mendalam untuk menavigasi bisnis Anda. Silakan login untuk menikmati artikel Konten Premium.

Artikel Terkait

Berita Lainnya

Berita Terbaru

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

# Hot Topic

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Rekomendasi Kami

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Foto

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Scan QR Code Bisnis Indonesia e-paper