Bisnis.com, JAKARTA - Cuaca ekstrem di China menjadi tantangan terbaru bagi rantai pasokan global, karena musim topan yang berat mengancam akan menunda lebih lanjut barang-barang yang tertahan di beberapa pelabuhan peti kemas tersibuk di dunia.
Pelabuhan Yantian di pusat ekspor dan industri China selatan di Shenzhen menghentikan sementara layanan pengiriman peti kemas pada Selasa malam karena peringatan topan.
Dua minggu sebelumnya, fasilitas mega-terminal Yangshan Shanghai dan pelabuhan terdekat mengevakuasi kapal saat Topan In-Fa menghantam pantai, membawa banjir yang meluas dan menggulingkan kontainer yang disimpan di palka kapal induk yang bepergian ke AS.
Hujan deras, angin kencang, dan banjir tahun ini menghambat perdagangan global karena industri pelayaran yang sudah kewalahan berjuang untuk pulih dari gangguan mulai dari wabah Covid-19 hingga kerusuhan geopolitik. Para pejabat memperkirakan lebih banyak topan akan melanda China bulan ini.
Dari Agustus hingga Desember, 16 hingga 18 topan diperkirakan akan melanda Pasifik Barat Laut dan Laut China Selatan, kata Badan Meteorologi. Empat hingga enam di antaranya diperkirakan akan mendarat di China atau memengaruhi negara itu.
"Setiap kali pelabuhan terpaksa ditutup, peti kemas terus menumpuk, menambah penundaan yang ada,” kata Alex Hersham, CEO digital freight-forwarder Zencargo, dilansir Bloomberg, Kamis (5/8/2021).
Baca Juga
Dia malenjutkan karena musim siklon tropis kali ini lebih berat dari biasanya, diperkriakan akan ada lebih banyak penundaan seperti ini.
Rantai pasokan telah menghadapi serangkaian nasib buruk tahun ini. Wabah Covid-19 di antara staf pelabuhan memicu penutupan sebagian Yantian pada Mei, yang kemudian menyebabkan penumpukan barang peti kemas selama sebulan. Ketika kapal-kapal dialihkan dari China selatan, beberapa pabrik di dekat pusat manufaktur Guangdong ditutup karena kelebihan persediaan yang tidak dapat diekspor, menurut analis dan proyek perusahaan intelijen logistik44.
"Dampak penutupan Yantian belum pernah terjadi sebelumnya pada rantai pasokan karena melayani salah satu basis manufaktur terbesar di dunia,” kata Salmon Aidan Lee, Kepala Poliester di Perusahaan Konsultan Wood Mackenzie Ltd.
Sementara waktu tunggu rata-rata untuk peti kemas yang akan diekspor di Yantian telah turun menjadi lima hari dari tanggal 25 pada Juni, dan operasi dilanjutkan di pelabuhan Rabu malam, situasinya dapat dengan mudah memburuk lagi jika penundaan terkait cuaca di pelabuhan Tiongkok lainnya meningkat, kata Hersyam.
Shanghai Shipping Exchange mengatakan topan In-Fa juga berdampak pada operasi pabrik di China timur, sementara pelabuhan-pelabuhan utama di sepanjang Sungai Yangtze, jalur air pedalaman tersibuk di negara itu menghentikan operasinya pekan lalu. Hujan deras dan banjir telah mempengaruhi arus komoditas seperti minyak dan batu bara.
Gangguan tersebut mendorong biaya pengiriman kontainer 40 kaki dari China ke AS merangkak ke level rekor di atas US$ 10.000, menurut konsultan maritim Drewry. Lee mengatakan pada akhirnya, hal itu akan menambah inflasi. Dia memperkirakan konsumen AS harus membayar sekitar 20 persen lebih banyak untuk hadiah Natal, mulai dari mainan hingga furnitur.
