Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (LHK) masih mengkaji kemungkinan hadirnya industri daur ulang baterai lithium untuk kendraan listrik dengan para ahli lingkungan.
Direktur Jenderal Pengelolaan Limbah, Sampah, dan Bahan Beracun Berbahaya (PSLB3) Rosa Vivien Ratnawati mengatakan hal teknis mengenai aspek lingkungan industri daur ulang lithium masih dalam pembicaraan dengan para ahli.
"Secara keseluruhan [pengembangan kendaraan listrik], masih dalam proses pembahasan di bawah koordinasi Kemenko Marves," tuturnya lewat pesan singkat kepada Bisnis, Rabu (29/7/2020).
Terpisah, Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan (IMATAP) Kemenperin, Putu Juli Ardika mengatakan terus menjalin koordinasi dengan sejumlah pemangku kepentingan.
Menurutnya, dari berbagai kajian, baterai lithium ion dapat didaur ulang dan hasilnya 100 persen tidak ada yang terbuang, sehingga tidak menghasilkan limbah B3.
Salah satu isu utama yang dibahas adalah kemungkinan daur ulang baterai lithium ion bekas menjadi bahan baku untuk memproduksi baterai baru.
Baca Juga
"Hal ini tentu sangat penting untuk menyokong produksi bahan baku baterai yang ada di berbagai wilayah seperti di Morowali, dan untuk itu kami terus berkoordinasi dengan KLHK terkait upaya daur ulang baterai lithium ion yang aman bagi lingkungan,” tuturnya dalam keterangan resmi, Rabu (29/7/2020).
Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Kemaritian dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan Indonesia memiliki 80 persen bahan baku untuk lithium baterai.
"Indonesia 40 persen memiliki cadangan nikelnya besar. Indonesia juga memiliki bauksit dan tembaga yang juga bahan dari baterai lithium, jadi 80 persen bahan baku untuk baterai lithium," ujarnya dalam konferensi pers secara virtual, Sabtu (25/7/2020).
Menurutnya, hilirisasi penting untuk masa depan, sehingga tidak hanya ekspor material mentah saja, namun membuat produk hilir yang lebih bernilai. Hal itu memproses dari bijih nikel sampai menjadi baterai dan stainless steel.
Indonesia memiliki cadangan terbesar dan terbaik untuk nikel ore sehingga berpeluang bakal menjadi pemain utama. Pada 2030, Eropa sudah tak lagi menggunakan mobil dengan energi fosil.
Bahkan, di tahun sekitar 2025 - 2027 ditargetkan beberapa puluh persen sudah beralih dapat beralih ke mobil listrik.
"Kita juga bertahap mengurangin energi fosil," ucap Luhut
