BISNIS.COM, JAKARTA--Pelaku usaha pelayaran mendesak semua pihak terkait yang melayani jasa kepelabuhan di Pelabuhan Tanjung Priok untuk meningkatkan kerja sama dalam menekan tingginya waktu tunggu atau dwelling time.
Ketua Umum Asosiasi Perusahaan Pelayaran Indonesia (INSA) Carmelita Hartoto menjelaskan pihak operator pelabuhan, otoritas pelabuhan dan Ditjen Bea Cukai harus meningkatkan sinergi untuk menyelesaikan masalah tingginya dwelling time di Pelabuhan Tanjung Priok.
"Dweelling time harusnya ditekan ke 3 hari sesuai keinginan presiden, tetapi nyatanya sampai hari ini masih gagal," ujarnya kepada Bisnis, Rabu (3/7/2013).
Menurutnya, batas ideal yard occupancy ratio (YOR) adalah 65%, tetapi saat ini YOR di pelabuhan Tanjung Priok sudah di atas 100% maka dapat menyebabkan kondisi pelabuhan menjadi kongesti.
Carmelita menambahkan pihak operator pelabuhan bersama Ditjen Bea dan Cukai seharusnya dapat mengantisipasi pertumbuhan arus barang yang terus meningkat.
Dia menilai pihak operator pelabuhan dan Ditjen Bea dan Cukai perlu menyiapkan rencana jangka pendek dan rencana jangka panjang untuk mengurai YOR yang terus meningkat.
Kondisi YOR yang tinggi, imbuhnya, berakibat pada meningkatnya dweeling time dan akan bermuara pada meningkatnya biaya pelayaran dan biaya logistik lainnya.
Dia mencontohkan bila kapal terlambat maka potensi kerugian per hari mencapai Rp25 juta untuk kapal dengan kapasitas 300 TEUs dan untuk kapal jenis mother vessel potensi kerugian bisa mencapai ratusan juta per hari.
