Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Mengurai Masalah Transportasi Publik Saat New Normal

Angkutan umum massal perkotaan dinilai memiliki kendala mendasar dalam mengimplementasikan adaptasi sosial di tengah pandemi virus corona atau Covid-19.
Antrean calon penumpang KRL commuter sebelum memasuki stasiun Depok Lama di Kota Depok, Jawa Barat, Selasa (14/4/2020). Penumpukan calon penumpang ini disebabkan aturan physical distancing di dalam stasiun dan gerbong kereta, serta pembatasan jam operasional kereta akibat penerapan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) di DKI. Bisnis/Arief Hermawan P
Antrean calon penumpang KRL commuter sebelum memasuki stasiun Depok Lama di Kota Depok, Jawa Barat, Selasa (14/4/2020). Penumpukan calon penumpang ini disebabkan aturan physical distancing di dalam stasiun dan gerbong kereta, serta pembatasan jam operasional kereta akibat penerapan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) di DKI. Bisnis/Arief Hermawan P

Bisnis.com, JAKARTA – Angkutan umum massal perkotaan dinilai memiliki kendala mendasar dalam mengimplementasikan adaptasi sosial di tengah pandemi virus corona atau Covid-19.

Pengamat transportasi publik Djoko Setijowarno menuturkan terdapat sejumlah permasalahan yang akan dihadapi sektor transportasi publik saat  new normal atau situasi kenormalan baru mulai diterapkan.

“Masalahnya adalah bagaimana kemampuan kapasitas angkutan umum massal dapat menjamin terlaksananya physical distancing terutama pada jam-jam sibuk,” tuturnya dalam keterangan tertulisnya, Minggu (31/5/2020).

Menurutnya, kapasitas angkutan massal di Jabodetabek dipastikan tidak dapat menjamin pelaksanaan jaga jarak fisik, apabila kondisi normal baru diartikan semua orang beraktivitas seperti biasa laiknya sebelum pandemi.

Dengan demikian, lanjutnya, penambahan kapasitas angkutan umum pada jam sibuk guna mencapai jaga jarak fisik dengan demand yang setara sebelum pandemi akan sulit dilakukan.

Dia mencotohkan, semisal, KRL pada jam-jam sibuk tidak mungkin menambah kapasitas untuk memenuhi ketentuan physical distancing. “Setiap kereta hanya maksimal 35 persen dari seluruh penumpang terangkut , 50 persen saja mungkin sudah sangat berat,” tuturnya.

Menurut Djoko, penggunaan bus dapat menjadi pilihan alternatif para penumpang KRL. Namun, perlu dipastikan besaran tarif sesuai dengan KRL dan di sisi lain waktu tempuh pasti jauh akan lebih lama dibandingkan menggunakan kereta listrik.

Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan Masyarakat Transportasi Indonesia ini juga memprediksi kondisi jalan akan semakin macet karena pemilik kendaraan pribadi berupaya menghindari penggunaan angkutan umum.

“Kemacetan di jalan pasti akan lebih parah daripada sebelum pandemi karena mereka yang memiliki kendaraan pribadi baik sepeda motor maupun mobil akan menghindari angkutan umum massal dengan memilih kendaraan pribadi,” ujarnya.

Dia berpendapat intensitas aktivitas publik pada masa kenormalan baru perlu dikendalikan dan tidak bisa disamakan dengan kondisi sebelum wabah. Menurutnya, di saat normal baru, tidak semuanya harus kembali kerja ke kantor.


Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel

Penulis : Dionisio Damara
Editor : Fatkhul Maskur
Konten Premium

Dapatkan informasi komprehensif di Bisnis.com yang diolah secara mendalam untuk menavigasi bisnis Anda. Silakan login untuk menikmati artikel Konten Premium.

Artikel Terkait

Berita Lainnya

Berita Terbaru

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

# Hot Topic

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Rekomendasi Kami

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Foto

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Scan QR Code Bisnis Indonesia e-paper