Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

BAPPENAS: Dua Ruas Trans Sumatra Jadi Fokus

Bappenas menyatakan pemerintah secara prinsip menyutujui dua proyek ruas jalan tol di Sumatera untuk menjadi fokus pengembangan Trans Sumatera, dan rencana itu akan dibahas kembali pada Rapat Kabinet setelah 17 Agustus 2014.
Pembangunan ruas Trans Sumatera, yang direncanakan masuk dalam peta ASEAN Highway Network itu direncanakan bertahap hingga 2025. /Ilustrasi
Pembangunan ruas Trans Sumatera, yang direncanakan masuk dalam peta ASEAN Highway Network itu direncanakan bertahap hingga 2025. /Ilustrasi

Bisnis.com, JAKARTA - Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) menyatakan pemerintah secara prinsip menyutujui dua proyek ruas jalan tol di Sumatera untuk menjadi fokus pengembangan Trans Sumatera, dan rencana itu akan dibahas kembali pada Rapat Kabinet setelah 17 Agustus 2014.

Deputi Kepala Bappenas Bidang Sarana dan Prasana Dedy Supriadi PriatnaDedy mengatakan dua ruas tol yang menjadi fokus itu adalah jalur Medan - Binjai sepanjang 16,8 kilometer, dan Palembang - Indralaya sepanjang 22 kilometer.

"Setelah 17 Agustus akan diadakan rapat sidang kabinet dengan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Tapi prinsipnya termasuk Pak Dipo (Sekretaris Kabinet) sudah oke," kata dia setelah rapat koordinasi di Kantor Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Jakarta, Senin (11/8/2014).

Sebelumnya, pemerintah memperkirakan biaya untuk membangun ruas tol Medan-Binjai sebesar Rp2 triliun, dan Palembang-Indralaya lebih dari Rp1 triliun.

Jalan Tol Trans Sumatera sepanjang 2.771 kilometer dari Provinsi Aceh hingga Bekauheni, Lampung, itu terdiri dari 23 ruas jalan tol. Awalnya, pemerintah fokus untuk membangun empat ruas tol terlebih dulu, yakni ruas Medan-Binjai, Palembang-Indralaya, Pekanbaru-Dumai, dan Bekauheni-Terbanggi Besar.

"Dari empat ruas itu kini yang fokus hanya dua, dan nanti pilihan PIP dan PMN akan dibawa kepada sidang kabinet setelah 17 Agustus," tutur Dedy.

Opsi pembiayaan untuk tol Trans Sumatera, termasuk dua ruas yang menjadi fokus masih berkutat pada dua kemungkinan apakah melibatkan Penyertaan Modal Negara (PMN) atau dari Pusat Investasi Pemerintah (PIP). "Difokusnya dua ruas itu saja. Pilihan PMN akan dimunculkan kembali," ujar dia.

BUMN Karya yang ditunjuk sebagai kontraktor proyek ini, menurut Dedy, adalah PT Hutama Karya.

Pembangunan tol yang akan menghubungi 11 kota pusat pertumbuhan ekonomi di Sumatera dan juga Banten ini membutuhkan payung hukum Peraturan Presiden yang mengatur penunjukkan BUMN pelaksananya dan juga sumber pembiayannya.

Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum Djoko Mulyanto mengatakan Peraturan Presiden akan segera diterbitkan setelah rapat kabinet pertengahan Agustus nanti. "Nanti setelah 17 Agustus, itu akan ada Perpresnya," ujar Djoko.

Pembangunan ruas Trans Sumatera, yang direncanakan masuk dalam peta ASEAN Highway Network itu direncanakan bertahap hingga 2025. Estimasi anggaran yang dibutuhkan untuk membangun 23 ruas tol itu adalah Rp200 triliun.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel


Penulis : News Editor
Editor : Fatkhul Maskur
Sumber : Antara
Konten Premium

Dapatkan informasi komprehensif di Bisnis.com yang diolah secara mendalam untuk menavigasi bisnis Anda. Silakan login untuk menikmati artikel Konten Premium.

Artikel Terkait

Berita Lainnya

Berita Terbaru

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

# Hot Topic

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Rekomendasi Kami

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Foto

Nyaman tanpa iklan. Langganan BisnisPro

Scan QR Code Bisnis Indonesia e-paper