Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyebut biaya logistik Indonesia masih tinggi dan salah satu upaya menurunkannya adalah dengan memindahkan fokus logistik dari darat ke angkutan laut.
Staf Ahli Menteri Bidang Logistik Multimoda dan Keselamatan Perhubungan Cris Kuntadi mengatakan saat ini kondisi logistik di Indonesia dengan biaya logistik yang tinggi.
"Logistic Performance Index mempunyai tantangan yang luar biasa kedepan, Serta Ranking Global Competitiveness Index, dan Ease of Doing Business mengalami kenaikan setiap tahunnya, namun kita baru harus berusaha maksimal sehingga membutuhkan kenaikan yang lebih besar daripada kondisi saat ini” ungkapnya, Rabu (09/09/2020).
Sementara itu, Cris berbagi pengalaman pada saat berkunjung ke negara Ho Chi Minh melihat bahwa pemerintahan besar dukungannya kepada bisnis sehingga menyediakan berbagai infrastruktur. Indonesia juga sama memberikan dukungan, tetapi bisnis lebih efektif bisa jadi karena negara yang kecil.
“Dia berharap semoga di Indonesia bisa lebih efektif untuk memperbaiki Logistic Performance Index dan Ease of Doing Business”, imbuhnya.
Regulasi yang mengatur tentang multimoda seperti Perpres, Perda, Pemenhub dengan harapan menjadi kemudahan-kemudahan untuk pelaku bisnis bukan untuk mempersulit, tetapi mempermudah dalam menjalankan.
Baca Juga
Definisi multimoda secara aturan itu adalah angkutan barang dengan menggunakan paling sedikit 2 moda angkutan yang berbeda atas dasar satu kontrak sebagai dokumen angkutan multimoda dari satu tempat diterimanya barang oleh badan usaha angkutan multimoda ke suatu tempat yang ditentukan untuk penyerahan barang kepada penerima barang angkutan.
Pasalnya, hingga saat ini perusahaan multimoda di Indonesia jumlahnya masih sedikit artinya tidak sebanding dengan kondisi negara archipelago yang darat, laut, udara yang sangat luas kemudian kereta api yang sudah ada. Lantaran dengan adanya berbagai moda transportasi diharapkan ada satu perusahaan angkutan multimoda yang memanfaatkan kemudahan.
"Orang ketika akan mengirimkan barang tidak harus kontrak dengan 1 sampai 5 perusahan tapi kita membuat untuk memudahkan dengan 1 perusahaan multimoda yaitu 1 perusahaan yang menghubungkan dari darat laut udara dan kereta api diharapkan biayanya akan turun," ujar Cris.
Share modal angkutan barang yang harus diperhatikan yaitu adalah Indonesia merupakan negara archipelago, namun angkutan masih didominasi oleh angkutan jalan raya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel
