JAKARTA: Kementerian Pekerjaan Umum segera melakukan audit atau pengecekan teknis terhadap tujuh hingga sepuluh jembatan bentang panjang di Indonesia yang dinilai kritis.Dirjen Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum Djoko Murjanto mengatakan saat ini tim Litbang dan Bina Marga tengah menganalisa dan mengamati langsung kondisi 90 jembatan panjang di Indonesia untuk kemudian dipilih 7 hingga 10 jembatan panjang yang dianggap kritis.Oleh karena itulah, dirinya belum dapat menyebutkan jembatan mana saja yang akan diaudit. “Akan ada sekitar 7 sampai 10 akan diaudit yang paling krusial. Tidak terlalu buru-buru agar dapar rekomendasi yang baik,” ucapnya, kemarin.Menurutnya, kekritisan tersebut tidak melulu dilihat dari segi usia tetapi kondisi di lapangan. Proses audit tersebut menurutnya dilakukan antara lain untuk mengetahui kekuatan material dan kekuatan konstruksi, keutuhan baut dan pengait, serta pemeriksaan terhadap konsultan perencana.Djoko menuturkan, beberapa jembatan yang sangat kritis dan pasti diaudit oleh Kementerian PU ialah jembatan Ampera yang sempat dilahap api beberapa waktu lalu dan jembatan Musi II yang sering diseberangi kendaraan bertonase besar.“Ini dua (jembatan Ampera dan Musi II di Palembang) ingin kita lihat dan audit kemampuannya,” imbuhnya.Sementara untuk jembatan Suramadu menurutnya tidak termasuk jembatan yang dianggap kritis namun bila dari hasil investigasi ditemukan beberapa permasalahan, Suramadu dapat menjadi salah satu jembatan yang akan diaudit. “Tidak apa kalau itu termasuk yang diinvestigasi, tapi saat ini list belumada.”Beberapa jembatan bentang panjang di Indonesia diantaranya jembatan Ampera dan jembata Musi II di Palembang; jembatan Kahayan di Kalimantan Tengah; jembatan Kapuas I, Kalimantan; jembatan Rumpiang Barito, Banjarmasin; jembatan Mahulu Mahakam II, Kalimantan Timur, Jembatan Suramadu.Selain itu, Kementerian PU juga akan segera membentuk Komite Keamanan Jembatan Bentang Panjang melalui Permen PU yang nantinya akan menjadi tim teknis untuk mengaudit dan menganalisa kekuatan jembatan yang ada di Indonesia.Sementara untuk jembatan Kutai Kartanegara di Kalimantan Timur yang roboh beberapa waktu lalu akan terus dilakukan proses investigasi untuk didapatkan secara jelas penyebab utamanya. “Tim investigasi sudah bekerja tinggal merangkum saja.” (faa)
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel
