TRANS KALIMANTAN: Paling banyak mengalami kerusakan

JAKARTA : Kementerian Pekerjaan Umum mengakui dari seluruh ruas jalan di Indonesia, jalan Trans Kalimantan merupakan yang paling banyak mengalami kerusakan.Dirjen Bina Marga Kementerian PU Djoko Murjanto mengatakan kerusakan tersebut disebabkan oleh beban muatan berlebih yang tidak terkontrol, terutama karena adanya pengangkutan batubara, dan kayu yang melalui jalan darat."Yang banyak rusak (jalan) di Kalimantan karena memang lalulintas hariannya besar dan banyak yang beban muatan berlebih," ucapnya, Selasa (27/8/2012).Djoko menuturkan beratnya kerusakan jalan di Kalimantan tersebut menyebabkan biaya pembangunan yang harus dikeluarkan untuk penanganannya terbilang cukup mahal."Tapi sekarang alokasi anggaran kita sudah besar, triliunan, khusus untuk Kalimantan saja juga triliunan, tapi belum terkejar masih banyak yang belum tertangani," ucapnya tanpa merinci nilai angka.Meski demikian, PU tetap mengucurkan anggaran untuk perbaikan dan pembangunan jalan di Kalimantan.Saat ini instansinya tengah mengejar proses pembangunan jalur  lintas selatan Trans Kalimantan sepanjang 3.315 km yang menghubungkan kota-kota yang melintas dari sisi selatan mulai Kalimantan Barat terhubung ke Kalimantan Tengah hingga Kalimantan Timur."Ditargetkan jalur trans Kalimantan tersebut dapat teraspal seluruhnya pada 2014," ujarnya.Selain itu, pemerintah juga membutuhkan anggaran sebesar Rp7,7 triliun untuk membiayai penanganan jalan paralel di perbatasan Kalimantan sepanjang 1775 km dengan lebar jalan 6 meter."Jalan perbatasan ini sudah menjadi prioritas PU, dan pemerintah sudah komitmen untuk menganggarkan dalam APBN. Pada tahun ini sudah ada dana SAL yang masuk untuk akses jalan paralel tersebut," ujarnya. (ra)